Сегодня, 14 августа, все участники движения на дороге празднуют важную дату. Именно в этот день во Франции в...

1893 году был опубликован первый текст правил дорожного движения для автомобилистов и выданы первые в мире права на вождение.

В 1909 году Россия присоединилась к международной Конвенции о передвижении автомобилей, и в стране была введена принятая за рубежом форма водительского документа. Дореволюционные российские водительские удостоверения содержали сведения об их владельце и его фотографию. Для их получения нужно было сдать экзамен, на котором проверялось не только умение управлять автомобилем, но и знание городской географии.

В 1936 году выдавать «права» приобрели единую форму и новое название «удостоверение шофёра». Документы начали выдавать органы внутренних дел. В 1963 году СССР присоединился к Женевской конвенции об автомобильном движении, и в стране появилось международное водительское удостоверение. С 70-х годов появляется пять категорий водительских прав, каждая из которых обозначает право на управление определёнными транспортными средствами.

Время от времени вводились и упразднялись талоны предупреждений к водительским удостоверениям. Они выполняли двойную функцию: накопительный учёт баллов за правонарушения и роль временного водительского удостоверения при изъятии основного (требовался паспорт или иное удостоверение личности). После распада СССР талонно-балльная система учета нарушений ПДД была отменена и её заменила система штрафов.

Добавим, единые правила дорожного движения в России появились в 1940 году, а их эволюция заняла десятилетия. В своей основе современный свод правил представляет собой точную систему, которая позволяет снизить риски дорожно-транспортных происшествий и обезопасить передвижение.