Не найдётся города, где бы не было улиц, названных именами героев нашей страны.
Богородск не стал исключением.
На Алее Героев Славы в парке им.
Ленинского комсомола, установлены бюсты земляков, ковавших победу во
имя мирного неба.
Настя Баранова рассказывает об отважном человеке, именем которого назван бывший Больничный переулок, а ныне улица Котельникова.
Котельников Виктор Николаевич
- советский подводник, командир гвардейской подводной лодки К-22.
Родился 03.10.1908 года в городе Богородске Нижегородской губернии (Горьковской области) в семье служащего.
Виктор Котельников отучился 9 классов и по комсомольскому призыву поступил в Военно-морское училище имени Фрунзе. Окончил ВВМУ им. М. В. Фрунзе 1931 году.
Еще будучи курсантом, он проходил стажировку на учебных судах Германии и Норвегии.
В 1932 прошёл специальные курсы командного состава ВМС РККА. В августе 1936 года закончил курсы Учебного отряда подводного плавания имени Кирова.
В ноябре 1937 года старший лейтенант Котельников назначается на подводную лодку Д-3 Красногвардеец командиром.
Подводная лодка Д-3 под командованием старшего лейтенанта Котельникова участвовала в спасении исследователей.
В этом же походе Д-3 первой из северо¬морских подводных лодок пересекла нулевой меридиан.
Начало Великой Отечественной войны застало лодку в Кронштадте. В мае 1941 года В.Н. Котельникова назначили на только что построенный подводный крейсер «К-22» как одного из самых подготовленных командиров. В августе последовал приказ «К-22» перейти в состав Северного флота, а в октябре лодка пришвартовалась в Полярном, вступив в состав 1 дивизиона подводных лодок.
9 декабря 1941 года подлодка вышла для минирования пролива у Хаммерфеста (о. Рольвсе). 9декабря 1941 года на советских минах подорвался и затонул вражеский корабль в 5 тысяч тонн. В трюмах которого находилась 20 тон полушубков для егерей германии.
В этот же день крейсер К-22 установил ещё 20 мин. А в ту же ночь на минах крейсера К-22 был потоплен германский корабль Steinbeke.
"Январь 1942 года. Подводная лодка «К-22» уже несколько дней находилась на боевом задании.
Командир лодки капитан 2-го ранга Котельников и военком старший политрук Герасимов, меняя друг друга, попеременно держали вахту у перископа.
Пронзительным взглядом они старались сквозь темень рассмотреть врага.
Ничего из-за сумеречного тумана не получалось.
19 января 1942 года, после нескольких суток бесполезных поисков, Котельников обнаружил в перископ силуэт транспорта водоизмещением пять тысяч тонн.
Фашистский корабль умело примостился в небольшой бухточке у самого берега. Причем весьма хитро: его силуэт удачно сливался с очертаниями темных скал. И бухточка с моря казалась совершенно безмятежной и пустынной.
Но от зоркого взора бывалого подводника Котельникова вражескому транспорту укрыться не удалось.
Не помогла фашисту его умелая маскировка.
Капитан Котельников рассмотрел транспорт и немедленно решил его атаковать.
Принятое решение было весьма авантюрное и дерзкое, так как советская лодка находилась почти у самого берега,который на тот момент
был вражеским. Это могло преподнести нашим подводникам неприятные сюрпризы.
Глубины стремительно уменьшались с каждым метром.Под килем лодки оставались почти считанные метры, маячила опасность в ходе атаки просто врезаться в грунт.
Несмотря на это, имея в характере общеизвестные черты " русские не сдаются!" подводники все же пошли на риск и выпустили по вражескому транспорту свои боевые торпеды.
Но не успел еще произойти долгожданный взрыв, как на горизонте появился фашистский сторожевик.
Советская лодка уже сделала свое дело — пустила торпеды по достойной цели и могла бы спокойно уйти, но Котельников твердо решил поступить иначе.
Он приказал всплыть на поверхность и яростно бить по сторожевику прямо из пушки.
Расчет капитана был сделан на неожиданность, вопреки всем имеющимся нормам и шаблонам.
Едва лодка поднялась, отдраили люк, наверх первым выскочил командир Котельников,а с ним военком Герасимов. Далее последовал орудийный расчет.
Прошло всего несколько десятков секунд, как первый снаряд уже просвистел в направлении вражеского сторожевика.
К этому моменту фашисты очухались и на вражеском берегу. Тут же ожила и заговорила спрятанная в скалах артиллерийская батарея.
В темноте ярко засверкали вспышки. Море покрылось фонтанами вскипающей воды.
Несмотря на риск для жизни, артиллеристы подлодки К -22 ,не замечая этого, стойко продолжали стрелять.
Растерянные, захваченные врасплох надводной атакой, противники током ответить не успели.
Сначала они сделали попытку спрятаться за ближайшим мысом.
Тем временем, ранее выпущенная подводниками торпеда уже угодила во вражеский корабль и атакованный транспорт накренился на правый борт и медленно стал погружаться кормой в воду.
После шести-семи залпов транспорт окутался черным, едким дымом и быстро, без лишней волокиты, успешно пошел ко дну.
Тем временем, получив передышку, на немецком сторожевике сумели потушить огонь и стали готовиться к бою.
Но на К-22 не дремали.
Совершив небольшой разворот они снова открыли артиллерийский огонь по противнику и вскоре корма сторожевика опять запылала.
Сторожевик противника стал тотчас же погружаться в воду.
Подводники К-22 было облегченно вздохнули. Казалось бой уже выигран, закончен
но тут неожиданно прозвучал голос наводчика-краснофлотца Позднякова:
- А сейчас по какому наводить?
- То-есть как по какому?
С мостика с недоумением оглянулись и увидели, что от вражеского сторожевика уже и пузырей нет, а вместо транспорта над водой торчит лишь кусок носа.
Но что это?!
За носом опять стоит транспорт, правда поменьше, примерно на три тысячи тонн.
Котельников моментально среагировал и скомандовал экипажу:
Цель — транспорт! Прицел... дистанция... Огонь!
После первых же залпов на втором транспорте была разворочена корма, слетела грот-мачта. Вскоре и он наклонился на правый борт и так же пошел ко дну.
И снова сюрприз!
Из-за скал вынырнул еще один немецкий сторожевик.
Он подошел, увидел происходящее и не вступая в бой поторопился уйти назад.
При этом осторожный сторожевик о чем-то торопливо сигналил, судорожно "морзил", посылая тревожные донесения на свою базу.
Вражеская батарея на берегу тем временем уже начала нащупывать местоположение советских подводников. Снаряды стали ложилиться все ближе и ближе. Оставаться здесь становилось критически опасно.
Командир Котельников решил не испытывать судьбу и прямо в надводном положении лодка спешно двинулась полным ходом в море.
Но уже через 5—6 минут сигнальщик прокричал:
По правому борту, курсовой 45°, след торпеды!
Потеряв два транспорта и сторожевик, фашисты решили противопоставить К-22 свою подводную лодку.
В.Н. Котельников отдал приказ и советская лодка резко удачно отвернула в сторону. Вражеская торпеда прошла всего в нескольких метрах от кормы.
Тотчас же была замечена еще вторая торпеда.
Маневр и " Слава Богу!" — торпеда противника прошла мимо.
Представляю, какое психо-физическое напряжение испытала вся команда,
и тем не менее ,они действовали слаженно,хладнокровно и оперативно.
Четыре торпеды пустила по ним вражеская лодка.
От всех четырех подводникам удалось удачно увернуться.
Тем временем, закончился короткий, зимний, сумеречный день.
Субмарина К-22 успешно приняв бой вернулась на базу."
За проявленные мужество и героизм 3 апреля 1942 года экипаж лодки К-22 был удостоен звания гвардейского.
с 26 марта по 9 апреля 1942 года крейсер К-22 заступал на боевое дежурство у мыса Нордкап.
И 3 апреля 1942 года в районе мыса Слетнес подлодка К-22 обнаружила вражеский транспорт и два сторожевых корабля. Подлодка дала бои и потопила торпедами вражеские корабли противника.
Котельников был награжден орденом Красного Знамени.
В том же 1942 году король Великобритании Георг VI наградил Котельникова Британским орденом За боевые заслуги.
3 февраля 1943 года подлодка К-22 отправилась в боевой поход уже под командованием В.Ф. Кульбакина, вместе с ним отправился и командир дивизиона подводных лодок капитан 1 ранга В.Н. Котельников.
7 февраля 1943 года в 19:00 К-22 ещё вела радиопереговоры, затем пропала.
К-22 до сих пор числится пропавшей без вести, вместе со всем экипажем численностью 77 человек. Вероятнее всего, подлодка погибла 7 февраля 1943 года в районе мыса Харбакен. Предположительно задела подводную мину.
2 "А" класс МБОУ "Школа №3" Школа №3 Богородск 
